中国企业采用中国标准
本世纪海外一次性建成最长的铁路
全长公里的安哥拉本格拉铁路
全线交付运营
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聚焦本格拉铁路移交现场
当地时间7月27日下午3时，安哥拉国家铁路局、本格拉铁路局和中铁二十局三方代表在边境城市卢奥共同签署移交协议，中国企业本世纪海外一次性建成最长的铁路——全长公里的本格拉铁路全线交付运营。
中铁二十局独家承建的安哥拉本格拉铁路全线成功移交
本格拉铁路局董事长若泽·卡洛斯在全线移交仪式上表示，今后还会与CR20（中铁二十局）共同见证铁路发展。
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从前，安哥拉本格拉铁路是这样的
历史资料显示，本格拉铁路最早由葡萄牙殖民者于年开始修建，年通车至刚果边境，建设过程长达近30年。受制于沿线沼泽、原始森林等特殊地形影响，开通后火车运行时速仅30公里左右。
安哥拉本格拉铁路旧貌
长达27年的内战，安哥拉境内的所有铁路几乎全部被炸毁。
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如今，安哥拉本格拉铁路是这样的
本格拉铁路西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，项目总投资约18.3亿美元。
投入运营的安哥拉本格拉铁路
作为安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，本格拉铁路于年开工建设，年8月13日全线完工。
年2月14日，安哥拉本格拉铁路通车试运营，安哥拉总统若泽?爱德华多?多斯桑多斯、刚果民主共和国总统约瑟夫?卡比拉、赞比亚总统埃德加?伦古为中铁二十局承建的安哥拉本格拉铁路通车剪彩。
安哥拉本格拉铁路建设中的安籍员工
铁路建设十年间，共带动进出口贸易额30多亿美元，有近10万当地员工参加铁路建设，其中1万多名工人顺利通过技能考核鉴定，成长为电焊、机械操作、通信电务等不同专业的技工。
中国制造的列车飞驰在中铁二十局独家设计、施工、临运等总承包的本格拉铁路上。
本格拉铁路下一步将与赞比亚、刚果（金）、莫桑比克等周边国家铁路网连接，构建连通大西洋和印度洋的铁路大通道。
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安哥拉本格拉铁路采用中国标准建设
安哥拉本格拉铁路由中铁二十局设计-采购-施工总承包。从设计到施工，本格拉铁路全部采用了中国铁路建设标准，钢轨、水泥等建筑材料，以及大部分通讯和机械设备等都全部从中国采购，铁路投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供。
安哥拉本格拉铁路日景
安哥拉本格拉铁路夜景
安哥拉本格拉铁路奎托车站
安哥拉本格拉铁路洛比托车站
安哥拉本格拉铁路万博车站
安哥拉本格拉铁路终点——刚果桥
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无论是潜伏的地雷，还是肆虐的疾病
中铁二十局在建设中义无反顾
在安哥拉，施工的最大困难来自于地雷。据联合国统计，战后的安哥拉埋有多万颗地雷，许多没有引爆的地雷便集中在本格拉铁路沿线。
因此本格拉铁路被认为是“不可能完成的工程”。根据中安双方协定，铁路每向前延伸一米，都要由安哥拉国家排雷局先行开道。之后，中铁二十局再排一次，确保施工安全。
安哥拉内战时期残留在本格拉铁路上的反坦克地雷，严重威胁着施工人员的安全。
同时，还有肆虐的疾病。中铁二十局安哥拉本格拉铁路建设者大部分都得过疟疾。除了疟疾，还有血吸虫，以及各种奇怪的虫子，比如芒果蝇，会寄生在人身体上。此外，鳄鱼、蟒蛇、狮子等猛兽还时时造访……
中铁二十局员工在安哥拉本格拉铁路进行道岔作业。
中铁二十局员工在安哥拉本格拉铁路安装信号设备。
中铁二十局安籍员工做通车前的线路检修施工。
中铁二十局自行研制的新型铺轨机在安哥拉本格拉铁路铺轨作业。
中铁二十局承建的安哥拉本格拉铁路通车时，当地儿童欢呼雀跃，他们的童年增加了新的乐园。
面对重重困难，中铁二十局不畏艰险，义无反顾，攻坚克难，历经风雨数载，将“不可能的任务”变为现实，CR20在大洋彼岸名声鹊起。
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中铁二十局“走出去”10余载
绘就大海外恢弘图景
在筑梦海外的伟大征程中
CR20家喻户晓
中国标准走向世界
一个一流的国际化产业集团
正强势崛起
张宝钧杨帆/供稿｜
钱磊/编辑｜
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