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大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

最近两年新能源车型的普及率很高了，像比亚迪这种走在一线的品牌，已经带来了不少很牛的车。而且目前大部分有存在感的车企，都有几个自己的新能源车型。就在前两天，奇瑞的新车蚂蚁也正式上市了，今天就来聊一下这台车。

不知道大家对奇瑞这个品牌印象怎么样，我的感觉是它偏科太厉害。早在年，奇瑞就斥资万美元从英国威尔士引进了一条福特公司的二手发动机生产线。而同级的很多国产车企还处在拆车自学汽车组装的情况。

年，别的汽车厂家在四处找技术合作的时候，奇瑞的第一代1.6L发动机就已经点火成功了，本来是走在领先地位的奇瑞汽车，这两年的行为却开始越来越诡异了。

这就是奇瑞刚上市的新能源SUV，蚂蚁。相信此刻，领克已经在某个地方哭晕了。从奇瑞把自己的logo变得跟英菲尼迪很像以后，在外观这一块儿就越来越没有章法。

比它技术起步晚的很多品牌，比如吉利、哈弗等等人家都已经有了自己很成熟的设计语言，而奇瑞现在是每出一台新车都是一个新样子，瑞虎7和瑞虎8完全是俩车，再低端一点的型号也各不相同，现在又把领克的外观搬来了，怎么国产车都开始抄国产车了。

有时候我就感觉奇瑞的设计师和大众的设计师都是一个学校毕业的，一个是自己抄自己，拉长拍扁加宽缩小，一个是别人啥样我微调一下就是我的，这工资是真好挣。

之前奇瑞还出过一个两座的电动车，叫小蚂蚁，刚巧我做自媒体的群里就有个哥们儿买了，反馈挺不错的，说代步很方便。

不过那车小它也相对便宜，这次新出的“大蚂蚁”，售价14.98-18.98万，已经有点超过一般家用车的预算了。

新车长宽高尺寸分别为xxmm，轴距mm。空间上在紧凑型SUV同级里应该是“天花板”了，很大很宽敞。

官方说这台车采用了超轻量化全铝车身，整车减重至少30%，但是我查了一下重量足有kg，着实的不算轻，应该是其他的配件用料都比较扎实吧。

全铝化车身的好处除了重量轻，扭转刚度也达到了N·m/deg，硬度强就不怕撞，而且耐腐蚀能力强，不用再担心生锈问题了。

奇瑞蚂蚁的车内叫鹏展宽适座舱，就是中控台的形状像一个张开的翅膀。新能源汽车往往都很注重内饰的科技感，蚂蚁这个内饰你们觉得有科技感吗？

如果说没有太不客观，不过确实除了屏幕外没有太多亮眼的地方，整体设计太过简洁了。然后外观仿照领克应该是想吸引年轻人，但是内饰又用这种木纹装饰，我又看不懂了。年轻人的生活适当的也需要增加点油腻感。

双12.3寸的液晶大屏幕，气氛很足，不过功能性好像差点，最低配车型GPS导航和车联网功能都没有，往中高配车型看，wifi热点和OTA系统升级也没有，顶配车型多了一个面部识别功能。而且车上基本没有什么实体按键，想实现盲操作不太可能，需要依赖语音控制，好不好用就等各位去4S店的时候亲自试一下吧。

发动机舱这里的盖板打开，下面不是发动机，是一个储物箱，能装点小东西。

动力方面，全系分别使用了最大功率KW和KW两种电动机，电动机的总马力分别是匹和匹，扭矩为牛米和牛米。都是后置后驱的电机，没错，奇瑞蚂蚁是一台不常见的后驱车。

大家都知道电动车有一个好处就是，可以随时爆发出很灵敏的动力响应，蚂蚁百公里的加速水平暂时不知道，但是0-50公里听说是是4.8秒左右，那百公里应该也在10秒以内，总体表现良好。

关于这台车的续航能力是充满电后公里，如果用60公里的等速巡航，则可以跑公里左右。整车保修为3年或12万公里(首任车主不限年限/不限里程)。

如果是你，会选择奇瑞蚂蚁成为你的代步伙伴吗？