行驶在马路上，总能遇到一些奇奇怪怪的事故，譬如撞个小动物啥的可以说是家常便饭，网上图片多了去，甚至有撞鸟的，更大点的也就是大型犬类了，要是再大点，还真不敢想了，譬如水牛，那体格健硕的，城里的车主可能对水牛没什么直观的印象，实际上水牛体型很大，撞个小动物都能让车破相，更别提水牛了，这不，近期一台奇瑞小蚂蚁不就遇到了，超微车型要不是铝合金框架，撞个水牛鹿死谁手可就真难说了，一句话，车体结构的强悍度也是相当重要的，只是可怜了一头老水牛，算是无妄之灾。

上图远处红圈内就是事故现场的另一方，也就是一头突然窜到马路上的老水牛，近处自然就是莫名其妙躺枪的奇瑞小蚂蚁了，说实在的，这距离搁着任何一个老司机，多数都来不及反应，不是说没有，有些天生敏感度协调性高的可能会规避掉，但如此近的距离下，绝大多数司机是反应不过来了，特别是边上有树木和灌木丛遮挡视线的情况下，很难做出正确的反应，当然这不是高速，而是普通的快速路段而已，时速保持在50/60Km/h，或者再高一点，总之达不到高速的状态，这种路况最怕的就是马路边突然窜出来个人或物体。

还有一点，这路况也能看出是事发地点是单向的，水牛穿越的是中间的隔离绿化带，这种路况确实很容易麻痹大意，中间和两侧都有大范围的绿化隔离带，普通人至少要观望一下路面车流量，但是动物和家禽可就不管这些了。

看看车体证明，整个前脸都被撞的面目全非，甚至可以说是全部碎裂，不过这是一台纯电车型，机舱内可没有发动机，至于散热器，那是针对电控设备的，而且小蚂蚁整个外壳都是塑料的，因此外壳碎裂倒也在预料之中，同时注意一个细节，前防撞梁前端的保险杠部分竟然还留了一截，这部分挺关键的，注意看保险杠上的一些泥渍印子，后面对照老水牛就明白了。

从俯视机舱的角度来看，这机舱的状态就很明朗了，整个机舱上半段全毁，塑料外壳加上机舱没有发动机，这种状态同样也在预料之中，不过最让人诧异的就是前防撞钢梁了，虽说是铝合金的，但是没有任何的变形凹陷出现，这硬度确实让人刮目相看，有人说可能是老牛的身体撞到了机舱盖上，这点不可否认，毕竟小蚂蚁的机舱高度很低，但是别忘了水牛还有四个蹄子，关键是小蚂蚁的溃缩盒也没任何溃缩的迹象。

唯一遗憾的就是车厢内什么状况没有拍摄，别看前机舱全部损毁，关键是前防撞梁没任何变形，那么前气囊可能也没触发到，至于前挡风玻璃碎裂，那是碎裂的前机舱盖的功劳了。

现在回过头来看看这头老水牛，注意远方出现了小蚂蚁的尾部，这样图粗看之下，感觉水牛好像也没多大的事，起码还能站立着，身上似乎也没出现什么伤痕，应该能活下去的那种感觉，看来这密度大确实不是坏事。

再把视线转向侧面，这事就来了，老水牛前蹄已经断裂，完全是依靠三只蹄子在支撑着，也就是说，水牛完全废了，这可是耕地的水牛，靠的就是四肢力量，断一只自然就是没救了，至于是否能像我们人类一样断骨接上就不清楚了，即使接上，恐怕也干不了重活了，而更为关键的就是腿部的泥渍出现了，这就是前面提及的小蚂蚁前保险杠上的泥渍，直接撞击到了水牛的前肢下端，高度也符合，把水牛腿都撞断了，铝合金防撞梁愣是没一丁点事，这车身结构的强度已经没什么问题了，之前多起小蚂蚁事故也证实了这一点，现在无非就是再看一次呗。

至于水牛的身躯，目前看没什么大问题，估计是撞击到了腿部，然后整个身躯直接就撞向了小蚂蚁的前机舱，导致整个机舱全毁，一头成年水牛的体重大致是七百到八百公斤的样子，重量和一台小蚂蚁差不多，这冲击力可是不小，关键是这么大的重量直接就撞到机舱上，不毁坏还真有问题了，更何况小蚂蚁的外壳还是塑料的，但是小蚂蚁依靠强健的全铝框架顶住了后续的冲击力，也就是说人没事，就是可怜了这头水牛，按这状况，估计是无法干体力活了。